ふなおか薬局
【リヤサスペンション交換】これで下からの突き上げとカーブでのフワフワが減るね！キタコのリヤサス
【カスタム】
しちゃいました、、、
さてさて
間違い探しですよお〜
何が違うのか？
ピンポーン！
そうですよお〜
リヤのサスペンションが変更になってます。
此方の
KITACOキタコの
ショックアブソーバー
先週末の
野暮用ソロツーリングで２日間で891キロ走りましたが、、、
リヤのショックことサスペンションが柔らかくて、下突きしたり、段差でファンハァァンしてました。
前からの懸案事案のリヤサスペンション交換をやっと遣れました。
本当は先週末のロングツーリング前にやってしまいたかったんですがね(*^^*)
面倒なので、、、
リヤボックスを外して、
そしてシートを外して、
リヤキャリアを外して
マフラーカバーを外して
ほらねぇ〜
面倒だよねぇ〜
他の部品取り付ける前に
リヤサスペンションは交換すべきでしたわっ
リヤサスのネジを外して
青が
純正品の標準仕様です。
赤がカスタム用品の
キタコのリヤサスペンション
これを取り替えていきます。
誰もお手伝い居ないので
一人でやるしか御座いません。
おっ
タイヤ意外と減ってるね、、、
青色ボディの
ホンダモンキー125に赤のサスペンション。
何故か？
キタコさんのリヤサスペンションには
青色が無くて、、、
まあ〜
1本6000円程度ですから
逆に色違いの方が
【カスタム感】あるとしましょう。
取り付けて
ネジを締め上げて
リヤキャリア、シートを戻してからの
こんな感じに仕上げました。
作業時間40分程
17時から開始してしまうとは、、、
試し走りできないじゃん(*^^*)
これが純正品の時
これがキタコのリヤサスペンションの時です。
多分に、、、
硬くなってカーブとかのタイヤの接地がスムーズかと。
先週末の野暮用ソロツーリングにこのサスペンションで走りたかったあ〜
此方の
純正品のリヤサスペンションは
3000キロ程のご利用で退職されました。
【お疲れ様でした】
まるで
山口百恵がマイクを置いて去った様に。
お！
リヤボックスの赤と似合うかもね？
これでの
【通勤ーグ】が楽しくなるう。
更なる
ロングツーリング
早く解除になってくれぇ〜
稚内あたりまで行ってみたいなあ。
青猿くんとねっ(^O^)
ぷしゅ〜
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