心の伊達市民　第一号

小さな旅（５）・・・中央線のグリーン車試乗

2025年01月10日（金）

女房が出先から帰って来て、私に言った。
『今日は東京駅からグリーン車に乗ったら、試験運転中なので、無料よ！　それを知らない人が多くて、空いていた』。
私は少し前に同級生のYさんから中央線のグリーン車の話を聞いたことがあるが、彼は「無料」とは言わなかった。

有料ならわざわざ乗りに行くこともないので、そのままにしておいたのである。
ところが女房から「無料」と聞いて、早速、グリーン車に乗りに東京駅に行ったのである。

中央線のホームに上がるエスカレーター（東京駅）

事前にネットでグリーン車の連結されている電車の時刻表を調べたが、全く分からない。
どうせ暇なのだから「来るまで待とう」という気持ちに切り替えた。
でも東京駅で念の為に駅員に聞いてみたら、『清掃、整備などの関係で時刻表には載らないので、自分も分からない』と言った。

久し振りにSuicaを使い、駅構内に入った。エスカレーターに乗って、中央線の1番ホームに向かった。エスカレーターを降りた時に、折り返しの電車がホームに入って来た。
そして私の目の前で止まったら、なんとグリーン車だった。グリーン車は4号車と5号車に接続されている。

折り返しの電車が入って来たら「グリーン車」付きだった。

お客が降りて、私は乗った。2階建て車両なので、先ずは2階席に行った。
上る通路が曲がっていて、とても狭い。大きな旅行鞄の人は難儀するだろう。
いまはグリーン車が無料と知らない人が多いらしく、駅で待っている人を見たら普通車も並んでいた。「グリーン車は今は無料ですよ」と教えてあげたかった。

11時38分発の「青梅特急」が静かに動き出した。普通車とは座る方向が違うだけで、特に変りは無かった。
3月15日以降はグリーン車料金は50キロまではSuica決済で「750円」、紙の切符だと1010円である。終点の青梅でも高尾でも、同じ750円である。

　グリーン車の2階席

窓から見る景色も特に変りはない。そこで四ツ谷駅の少し手前で、私は1階席に移動した。1階に降りるのも曲がった狭い通路で、高齢者には危険が伴いそうだ。
四ツ谷駅に到着し乗客が降りてホームを歩く姿を見て、初めて1階席がホームより低いと理解した。

走っている時の風景は、1階でも2階でも大した違いはない。
だから1階席に乗って、駅のホームの光景を楽しむ方が良いと思った。

　1階席から（四ツ谷駅）

今回も動画を撮ろうと考えていたが、どんな場面がいいか迷った。
車内は乗客がいるので、画面に人が入ってしまい撮影は無理である。
窓を流れる風景だけでは、あまり面白くないだろうと感じた。

1階席なので電車がホームに入るところを撮影すれば、私の席がホームより下と分かり面白いのではないかと考えた。代々木駅を通過した辺りから、動画撮影を開始した。

撮影は順調に進んでいるかに見えた。
ところが電車が新宿駅に入って行ったら、画面が真っ暗になってしまった。
それまで明るい景色だったのが、急に暗い新宿駅に入って行ったからだ。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
これは全く想定外のことで、動画撮影の素人の悲しさである。
もっと高い機材を買えば、これは解消出来るのかもしれないなー。

　「2階建て電車」の様子

11時38分に東京駅を出発した電車は、11時51分に新宿駅に到着した。
途中は四ツ谷駅に止まるだけで、13分で「208円」の「小さな旅」だった。
グリーン車から新宿駅で降りる人はいなかった。

普通車からは大勢の乗客が降りて、乗る人も多かった。
長く乗りたい人ばかりが、今回のグリーン車の無料イベントに参加しているのかもしれない。

私の降りたグリーン車は静かに動き出し、次の駅の「中野駅」に向かって走り去った。
有料になれば「東京～新宿」でも、グリーン料金は750円である。

　青梅特快（新宿駅で）

（おまけの話）
グリーン車を降りて、新宿南口に出たら大混雑だった。
小田急線に乗り換える人、新宿御苑に行く人、待ち合わせの人、新宿バスタに行く人などでごった返している。

昼時になっていたので、近い場所でランチにしようと考えた。
西口に出る地下道の両側には色々な飲食店が軒を連ねていて、何にするか迷うが特に食べたいものが無い。結局はいつものランチと同じ「うどん」になった。「つるこし」という名の店に入り、いつもの「かけとイカ天」を食べた。

私がいつも食べる「うどん屋」では色々な店で色々な値段があり、460円から620円と幅がある。値段が高くても安くても、「たかが、うどん」である。大した違いは無い。

「かけとイカ天」（620円）・・・「つるこし」新宿

少しブラブラしようかと思ったが、人が多過ぎて「人疲れ」がして来た。
この日の目的のグリーン車に乗れたので、もう家に帰ることにした。
大江戸線の「新宿駅」が近いので、混雑をかき分けながら駅まで行った。

新宿駅は地下深くにあるので、ホームに出るまでのエスカレーターが長い。
電車が来たら新宿駅で降りる人が多く、運よく座れることが出来た。
最近は電車でもバスでも、すぐ座りたくなってしまう。

　大江戸線「新宿駅」

電車が「新橋駅」に着いたら、急に降りたくなった。
いつも行く「YATSUDOKI」でソフトクリームを食べ、少し本でも読んで頭を休めてから帰ることにした。

2階の席で、図書館から借りて来た「転売ヤー闇の経済学」の続きを読んだ。この本は面白い。転売ヤーに密着して、その商売の裏側を書いている。
特に面白かったのは「ポケモンカード」の転売である。まとめて箱ごと大量に買って来て、それを箱の上から金属探知機でチェックする。

レアなカードはアルミでコーティングがしてあるので、金属探知機で反応する。
反応した箱を次は精密な秤で測ると、更にレアなカードを発見できるそうだ。
反応の無い箱はそのまま開封せずに売却し、レアなカードはメルカリで売る。中には何百万円になるカードもあるそうだ。

　「転売ヤー・闇の経済学」★★★

記事の問題について編集部に報告

グリーン車（Y）
2025年01月10日

返信

中央線沿線に住む多摩の人にとっては自慢の種が一つ増えた気分である。豊田駅から立川駅までの二区間でもグリーン車に乗ることが「現在では」出来るからである。それも「無料」だからであるが、、、　乗車する時には駅の電光表示板に「10両」とか「12両」とか表示してあるので判る。グリーン車を連結されているのは「12両編成」だからそれを見て待つことにする。
今後有料になるとほぼ全ての編成が12両となるそうだから待たずに乗ることが出来る。その時には乗らないだろう？
Shinji
2025年01月11日

返信

新宿西口は工事中のため、今まで以上に人が多く、また迂回路ばかりで実に疲れた。それに加えて、外国人が観光気分でノロノロ歩いている。もう新宿はしばらく敬遠しようと思った。